宝马集团携16款首秀车型亮相2026北京车展
026北京车展，宝马集团隆重呈现16款首发车型组成的前瞻阵容，覆盖旗下BMW、MINI与BMW Motorrad三大品牌。
本次2026年北京车展上 ，宝马集团展台最值得期待的“梦想座驾”包括全新BMW 7系 、新世代BMW iX3长轴距版 、新世代BMW i3长轴距版以及MINI X VAGABUND创意展车 ，以下为具体分析： 全新BMW 7系：旗舰豪华与智能技术的集大成者作为宝马品牌的旗舰车型，全新BMW 7系代表了宝马对现代豪华的深度诠释。
宝马集团公司即将推出的新车涵盖多款车型 ，覆盖不同细分市场与技术方向 ，具体包括以下类别：2026北京车展全球首发车型全新BMW 7系及纯电动版本i7：作为旗舰轿车，7系将推出燃油与纯电双版本 ，延续豪华定位的同时强化电动化技术 ，可能搭载新一代电池与驱动系统，提升续航与性能表现 。
宝马集团在车展上往往会展示多款极具魅力的车型 ，很难说哪一款是绝对最期待的 ，但宝马i7或许会吸引众多目光 。外观设计宝马i7采用了宝马家族最新的设计语言，整体造型极具现代感与科技感。
026年北京车展宝马相关活动时间为4月22日（品牌之夜）及4月24日至5月3日（展会参展） 。以下是具体信息梳理： 宝马品牌之夜：4月22日宝马品牌之夜是宝马集团在车展前夕举办的专属活动 ，通常用于发布品牌战略、新技术或重点车型 。
宝马豁出去了!纯电X5直接上147度大电池,4.6秒破百
这数据确实挺吓人 ，已经快赶上很多纯电轿跑的水平了。
驾驶体验：传统优势与新能源特性结合燃油版40xDrive搭载0T发动机+ISG电机，最大功率399马力，3秒破百 ，配合空气悬挂与主动防倾杆 ，底盘调校堪称同级标杆，过减速带时车身姿态控制优秀 。
m ，匹配140kWh的46120大圆柱电池 ，比较高纯电续航可达845km（WLTP工况） 。
电池容量提升至12kWh，纯电续航达61公里 ，满足日常短途通勤需求。综合功率483马力 ，3吨重的车身实现6秒破百，市场反馈显示70%车主认可其节能效果 。宝马的蓄电池能量回收技术通过硬件升级与智能算法结合 ，在提升能效的同时兼顾驾驶体验 ，成为其混合动力系统的核心优势之一 。
美版电池容量144千瓦时，欧版141千瓦时——这是宝马纯电产品线里电池最大的车型。
有意思的是其纯电版动力电池组容量如此之大 ，可是整备质量却没有超过3吨 。
实拍!最新顶级宝马7系,这又是一次极其成功的改款!
〖壹〗 、其实豪华大型车基本上已经不仅仅局限于满足日常出行需求 ，而是营造一种极致的豪华体验，这种体验可以呈现为观感上的冲击感，也可以体现为乘坐的舒适性上 。宝马7系作为宝马旗下的旗舰级轿车 ，深受成功人士的喜欢。近来宝马7系已经迎来了换代车型 ，相比老款车型要更加时尚 、运动。
〖贰〗、宝马7系改款格栅从竖条变横条，既是回应用户争议的“听劝” ，也是适配豪华旗舰定位与新能源转型的新战略 ，二者兼具 。 对用户争议的直接回应现款7系的超大竖向格栅因设计过于激进，被大量用户吐槽“像猪鼻 ” ，市场反馈差评集中 。
〖叁〗 、宝马7系改款前脸设计出现从“猪鼻 ”到“横条”的变化 ，可能既是听劝也是基于新战略。听劝方面宝马品牌向来重视用户反馈和市场舆论 。此前“猪鼻 ”造型引发了广泛争议，很多消费者觉得其过于突兀 ，不符合宝马一贯的优雅风格 。改款采用横条设计 ，很明显是对消费者意见的一种回应。
重磅!宝马首个官宣拿到L3测试牌照,新款5系成首批车型
宝马成为国内首家官宣获得L3自动驾驶测试牌照的车企，新款5系成首批车型 ，其L3自动驾驶系统发展情况如下：国内测试牌照获取与测试情况获取牌照：宝马集团在上海市正式获得高快速路L3级别自动驾驶测试牌照 ，成为国内首家官宣的车企 。
023年广州车展，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔的一句“宝马真香 ”成为“爆梗”，迅速“破圈 ” 。
国产车型技术储备即将上市的国产全新宝马5系长轴距版已具备拓展至L3自动驾驶的技术能力。
截至2025年10月 ，中国公布了首批获得L3级自动驾驶准入资质的国产车型 ，涉及长安 、赛力斯（问界）、比亚迪 、广汽等多个品牌，共21款 ，这意味着国内智能驾驶从测试阶段进入了合规化落地阶段 。
国内将会延续加长传统 ，由华晨宝马国产全新5系以及i5的长轴距版，生产计划定于2024年1月开始 。其中全新5系长轴距版将会配备两种汽油发动机 ，预计会在现有两台0T发动机的基础上增加48V轻混系统 ，或许会沿用525Li和530Li的命名。
